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大湾区战略带动广东全局发展
2019/3/12       广东省贸促会会务与信息部

《粤港澳大湾区发展规划纲要》于全国“两会”召开之前公布,有关大湾区的规划与未来发展无疑成为今年“两会”上最为吸睛的话题。不仅国家主席习近平数次作出有关大湾区的重要指示,国务院总理李克强在《政府工作报告》中多次提及大湾区,身兼粤港澳大湾区建设领导小组组长的国务院副总理韩正也在多个场合谈及大湾区。

 

从规划的地理范畴上看,大湾区包括香港和澳门两个特别行政区,以及广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、江门和肇庆等广东省九个城市,但大湾区战略惠及的将远不止于大湾区本身,除了将极大地促进湾区内“9+2”座城市飞跃式地发展,也必将辐射粤北及粤省东西两冀,从根本上改变广东省区域经济发展不平衡的状况,从而带动粤省全局的发展。

 

现时粤港澳大湾区人口近7000万,生产总值约为1.5万亿美元,占中国经济总量的13%。与世界主要湾区相比,大湾区拥有最大的土地面临和人口规模,但大湾区的经济总量与世界级湾区相比,还有较大的差距,尤其在人均GDP方面差距明显。这种差距也意味著大湾区巨大的潜力所在。按照广东省的部署,将分 “三步走”推进粤港澳大湾区建设,其中第一步是到2020年,大湾区建设打下坚实基础,构建起协调联动、运作高效的大湾区建设工作机制,在规则相互衔接和资源要素便捷有序流动等方面取得重大突破。广东省针对大湾区规划纲要的实施意见提出,构建现代化的综合交通运输体系,强化跨境基础设施对接,推动粤港澳三地高水平互联互通。

 

自去年以来,粤港澳大湾区内基础设施的互联互通已经有了初步的成果。实现了港珠澳大桥正式开通,珠澳口岸 “合作查验、一次放行”,广深港高铁全线通车并实现西九龙站“一地两检”。截至目前,虎门二桥主线已全线贯通,深中通道海底隧道开建,莲塘/香园围口岸建设封顶。此外,目前大湾区内还有其他6条城际高铁和高速公路正处于建设或规划阶段。

 

可以说,基础设施的互联互通,是大湾区战略最终目标得以实现的重要基石,也将为大湾区对内对外的融合提供更加便利的条件。而大湾区内的互联互通,利好的绝不仅仅是湾区内部,对广东省东西两翼和北部山区来说,也将充分享受这一成果而分享红利。

 

仅以地处粤西的湛江为例,作为粤西重要的中心城市,却受制于落后交通,长期偏于粤省一隅,与省城广州和东部深圳的往来十分不便。今年本报一同仁回湛江老家过春节,其乐融融,哪知节后乘私家车返港,却在途中遭遇长时间的塞车,从头天下午三点出发,直到第二天早上六时才抵达深圳关口,原本5个钟的车程活生生拉至15个钟。每逢节假日,广深高速虎门大桥必定塞车所带来的不便,相信令不少湾区人感同身受。

 

正在召开的全国两会上,广东省湛江市市长姜建军在接受本报采访时就表示,大湾区战略对外的辐射将给湛江带来许多新的机遇。在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中有三次提到湛江有关的内容:一是粤港澳大湾区战略与北部湾战略的联动。作为北部湾一核两级的中心城市,湛江的发展要与粤港澳大湾区实现联动,其已有的一些重大产业项目都与大湾区紧密联系在一起,包括很多招商的企业都来自大湾区,湛江的产业布局也是大湾区产业布局一个必然的结果,这种联动发展,将为湛江带来许多机遇。

 

在粤港澳大湾区交通互联互通中,专门讲到与高速铁路、高速公路和港口的互联互通。湛江作为粤西的中心城市以及省域副中心城市,现在已经有一条与大湾区连通的高铁,今年9月将动工修建广湛高铁;深湛高铁江湛段现已通车,深湛高铁深圳到江门段今年也将开工建设。这些高速铁路的建成,将令到湛江与大湾区中心城市的连接更加通畅。在港口方面,湛江将与大湾区形成合理分工,错位发展,也将由此带动湛江临港产业的发展。在广东省有关粤港澳大湾区规划纲要实施意见中,还提出了要打造宜居宜业的优质生活圈,发展旅游经济,要由东至西修建一条贯穿粤省海岸线的滨海高速公路,这无疑将为拥有丰富滨海旅游资源的湛江带来巨大的机遇。湛江丰富的旅游资源和广阔的海岸线,将通过未来的高速铁路和滨海高速公路,与粤港澳大湾区串成一片,湛江也将成为大湾区核心城市的旅游目的地。

 

对于地处粤东的汕头、潮州,以及粤北的韶关、河源等地来说,也将充分感受到大湾区辐射而来的种种机遇,大湾区的发展必将带动粤省全局的发展。

 

来源:中国贸促会官网

 

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